空中客车公司向环保型企业迈进
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设计

空中客车公司在创新的EMS框架内,基于公认的标准,建立了一个在整个产品生命周期内描绘飞机对环境影响的方法。在长期项目的试验阶段运用该方法,使空中客车公司能发现需要解决的重要环境问题并确定环境目标。

在源头上最大限度地降低环境影响至关重要,而设计对飞机各方面的环境绩效会产生主要影响,因此,现在环境保护是设计任何新产品要满足的首要要求之一。公司的研究及技术工作的一个主要内容是调查、测试、验证和优化最先进的技术、设计特点、配置和结构,使飞机在最适宜的航程中能够运载最高的载荷量,与此同时降低飞机的噪音和排放。空中客车公司承诺在2008年将研究及技术预算提高25%,并将制造阶段EMS节约的所有费用再投资于环保研究及技术项目。

在源头上减少噪音是空中客车公司的一项工作重点。公司不但正在研究设计低噪音发动机机舱、音响处理、优化动力系统以及整体的空气动力效率,并且与发动机制造商合作开发降低发动机噪音的技术。其中一项创新计划是降低发动机机舱风扇噪音的无接缝进气道技术。这是空中客车公司的专利技术,获得了法国生态与可持续发展部颁发的2006年“Décibel d'Or”奖。该技术还帮助A380在降低噪音方面表现卓越,其认证噪音水平前所未有地比ICAO最严格的第4章的规定还低17-EPNdB(有效感觉噪声分贝),从而满足了最严格的国际机场的噪音要求。

降低发动机排放同样是空中客车公司的一项重点工作。公司所采用的主要方法是不断和逐步引进先进的材料和新流程,以减少飞机的基本重量,从而最大限度地降低油耗,进而降低发动机排放水平。A380是首架采用复合材料的比例高达25%的民用飞机。由于中央翼盒采用碳纤维增强塑料复合材料,与最先进的铝合金相比,减重可高达1.5吨。A380的油耗非常低,每位乘客每百公里不到3升,相当于一个小柴油发动机汽车的油耗。这相当于按每公里每位乘客二氧化碳排放量不到75克,几乎是2008年欧洲汽车业协会设立的自愿协议所规定标准的一半。

空中客车公司还积极支持ACARE(欧洲航空研究咨询委员会)的承诺,在其2020年的愿景中包括了ACARE雄心勃勃的目标,比如将噪音、油耗和二氧化碳排放降低50%,及将氮氧化物排放降低80%。为此,2006年10月,空中客车公司成为了9家签署旨在建立“航空联合科技发展计划(JTI)”——“洁净的天空” 谅解备忘录的欧洲领先制造公司之一。JTI是一个为期7年的由行业推动的大型技术研究计划,通过逐步降低未来飞机的噪音、排放和油耗的技术和解决方案,从根本上改善航空运输对环境的影响。“洁净的天空”是实现ACARE目标的重要举措。