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工业合作与技术转让

空中客车与中国航空业的工业合作始于1985年。当时的中国民航总局华东管理局,即现在的中国东方航空公司,成为空中客车公司在中国的第一家用户。随后,空中客车公司与中国航空制造工业开始了零部件转包生产合作。1985年,法宇航(即现在的空中客车法国公司)与西飞签署了转包生产协议。根据协议,西飞生产和组装空中客 车 A300/A310宽体飞机电子舱舱门。其中3.8亿美元转包给了中国航空工业第一集团公司所属企业。

2005年,中国各航空企业生产的空中客车零部件价值为3450万美元。2007年,空中客车公司在中国的采购额超过7000万美元;2008年,空中客车在中国的工业合作总值超过1亿美元。2009年,这一数字达到1.4亿美元。到2010年还将达到2亿美元。国内共有六家航空企业直接参与了为空中客车飞机生产零部件的合作。这六家企业分别是:

- 成都飞机工业(集团)有限责任公司是世界上生产A320飞机后登机门的两家供货商之一。此外,成飞还承担A320系列飞机机头主要部件(如第11段地板梁、起落架舱盒和一号隔框)的制造。这些部件的首件已于2004年6月开始交付空中客车公司。

- 沈阳飞机工业(集团)有限公司生产和组装A320系列飞机应急舱门,并且是这一部件的全球唯一供应商。此外,沈飞还生产A320系列飞机机翼梁间肋、滑轨肋,A320系列飞机机翼的固定前缘和A330/A340货机舱门。

- 西安飞机工业(集团)有限责任公司目前生产A320系列飞机和A330/A340系列飞机的电子舱门。此外,还生产A320系列飞机的机翼固定后缘、翼盒以及A330/340系列飞机的空调导管和刹车片等。
- 上海飞机制造厂于2006年2月首次与空中客车签署协议,负责制造A320货机舱门隔框。

- 位于陕西省三原县的红原航空锻铸工业公司生产钛合金锻件。该部件是空客飞机发动机与机翼的连接件。

- 哈飞航空工业股份有限公司生产A320飞机复合材料水平尾翼前缘肋、A320飞机复合材料水平尾翼扭力盒和A330/A340飞机翼梁固定接头。

在技术转让方面,空中客车已经承诺向中国转让A320机翼结构制造技术。这是一个十分重要的项目,因为空中客车的机翼是世界上最为先进的,而A320系列飞机是世界上最畅销的单通道客机。空中客车与世界其它任何一个国家都没有开展过这样的合作。1999年空中客车与中国航空工业第一集团公司开始合作。在项目第一和第二阶段,沈飞和西飞顺利生产了机翼前缘和后缘。

2005年11月9日,在中国国家主席胡锦涛正式访问英国之际,空中客车公司与中国航空工业第一集团公司签署协议,继续扩大双方在A320飞机机翼合作项目上的合作---在中国制造A320飞机机翼翼盒。协议总额为5亿美元,这是迄今为止空中客车公司与中国航空制造企业签署的单笔最大合作协议。协议包括了今年4月双方在北京签署的A320飞机机翼合作项目的启动合同,确认了双方在A320飞机机翼项目第三阶段的合作——包括生产A320飞机机翼翼盒及所需的外购件的管理。这是空中客车公司向中国进行技术转让的一项重要新成果。2007年7月24日,一航西飞顺利交付了首架中国制造的A319机翼翼盒。

2005年7月21日,空客 (北京) 工程技术中心在北京正式启用。通过工程技术中心,中国将参与空中客车A350飞机项目,承担5%的机身结构件的工作份额——这种参与包括设计和制造工作。其中,具体的设计工作将在工程技术中心完成,零部件的生产制造将主要由中国航空工业第一集团和第二集团公司下属航空制造企业负责。2006年10月31日,空中客车公司与中国航空工业第二集团公司(中航二集团) 、中国航空工业第一集团公司(中国一航)在第六届珠海航展上签署合同,三方共同建设空客(北京)工程技术中心,使之成为中外合资企业。根据协议,空中客车公司持有空客(北京)工程技术中心70%的股份,中航二集团持有25%的股份,中国一航持5%的股份。空客(北京)工程技术中心于2008年6月获得北京工商行政管理局的合资企业营业执照,正式成为中外合资企业。

空客(北京) 工程技术中心位于北京天竺空港工业区,与空中客车中国公司北京办事处办公楼毗邻。截止到目前,工程技术中心已经招收了140多名中国工程师,到2009年,工程技术中心招收的中国工程师人数将达到200名。在中国成立工程技术中心,将有助于促进中国在新一代空中客车飞机项目中,成为一个风险共担的的全面合作伙伴。

2005年12月4日,在国务院总理温家宝正式访问法国之际,空中客车公司与中国国家发展和改革委员会在空中客车公司总部——图卢兹签署了加强工业合作的谅解备忘录。谅解备忘录明确了双方将进一步扩大在民用航空领域的工业合作,并提及双方将合作对新的合作领域进行评估,其中包括在中国建立一条空中客车单通道飞机总装线的可行性研究。

2006年6月8日,国家发展和改革委员会和空中客车公司共同宣布:中国政府批准空中客车单通道系列飞机总装线选址天津滨海新区。2006年10月26日,空中客车公司在北京与由天津保税区、中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司组成的中方联合体签署了在中国共同建设空中客车单通道系列飞机总装生产线的框架协议。根据协议,空中客车单通道系列飞机总装生产线在天津建设,空中客车公司与由天津保税区牵头的中方联合体成立一家新的合资企业。

2007年1月,中方联合体和空中客车公司共同签署了空中客车单通道飞机中国总装线项目可行性研究报告,并上报国家发展和改革委员会进行审批。

2007年5月15日,空中客车A320系列飞机天津总装线项目在天津滨海新区正式开工。空中客车A320系列飞机天津总装线项目工程主要包括:建设专用的飞机总装车间、办公楼、飞机交付中心和相关设施:如电、水、气、油供应系统。

2007年6月28日,空中客车与中方联合体正式签署了空中客车A320系列天津总装线合资企业合同。根据合同,空中客车持有合资企业51%的股份,中方联合体持有49%的股份。在中方联合体持有的49%的股份中,天津保税区占60%的比例,中国一航和中航二集团分别占20%的比例。

空中客车A320系列飞机天津总装线依照空中客车德国汉堡最先进的单通道飞机总装线进行建设,在中国总装和交付的飞机与在欧洲制造的飞机的标准完全相同。空中客车A320系列飞机天津总装线项目的目标是:到2011年,每月生产4架A320系列飞机。此外,空中客车公司还在天津建立一个新的空中客车飞机交付中心,交付中心位于空客A320天津总装厂厂区内。

空中客车在中国不仅与中国航空制造企业开展直接合作,而且鼓励更多的外国公司加入与中国的工业合作。例如,江苏南京的金陵造船厂建造了空中客车A380飞机部件运输滚装船。该船的船东是欧洲F.R.E.T/ CETAM公司。金陵船厂参与A380 项目是空中客车公司与中国工业合作的一个重要里程碑。

2007年11月26日,空中客车公司在北京与中国发展和改革委员会签署关于双方就 A350 XWB宽体飞机项目加强工业合作的谅解备忘录,正式确认中国参与空中客车A350 XWB宽体飞机5%工作份额。根据协议,国家发改委和空中客车公司将就A350XWB宽体客机的研制进行高层次的工业合作,促进空中客车与中国工业企业建立更加紧密的战略合作关系。空中客车公司确认将A350XWB宽体飞机机体结构5%的制造份额放到中国的意向,并积极推进中方企业参与A350XWB宽体飞机项目,进一步发展现有合作模式并为在未来的项目上可能的扩展合作做好准备。

2008年9月28日,空中客车A320天津总装公司在位于天津滨海新区的总装厂房举行盛大的投产典礼。国务院总理温家宝出席了典礼,并与天津市委书记张高丽、空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯共同为空中客车A320系列飞机天津总装线正式投入运营揭幕。共有600多位中外嘉宾出席了启动仪式。

2009年1月30日,空中客车中国公司在西班牙马德里与中航工业直升机公司旗下的哈尔滨飞机工业集团有限公司(哈飞集团)等中方合作伙伴签署了《哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心有限公司合资合同》,共同在哈尔滨建设复合材料飞机零部件制造中心,为空中客车A350 XWB宽体飞机项目和空中客车A320系列飞机生产复合材料零部件。合资公司于2009年设立,中方企业拥有80%股权,空客中国拥有20% 股权。在中方企业的80%股权中,哈飞集团拥有50%股权,哈飞航空工业股份有限公司(哈飞股份)、哈尔滨开发区合力基础设施发展有限公司、中国航空科技工业股份有限公司(中航科工)分别拥有10%的股权。制造中心预计于2009年9月投产,同时共同建设的新厂预计于2010年年底投入使用。

2009年2月2日,空中客车公司与中国航空工业集团公司(中航工业)西安飞机工业(集团)有限公司在英国伦敦签署空中客车A320系列飞机机翼总装项目合作协议,双方将在空客A320系列飞机机翼总装方面进行合作,在中国进行空客A320系列飞机机翼总装和测试工作,即业内所说的“机翼第四阶段”。西飞已在天津滨海新区毗邻空客A320系列飞机天津总装线厂区的区域建立机翼总装厂,在此总装和经过测试的机翼将直接交付空客天津总装厂房,用于飞机总装。

2009年5月18日,首架在中国完成总装的空客A320飞机今天成功完成首次测试飞行。测试飞行表明,在中国天津总装的空客A320飞机在质量和性能方面与在法国图卢兹和德国汉堡总装的空客飞机完全相同。

2009年6月23日,空中客车天津总装厂首架A320飞机亮相暨交付仪式今天在空客A320天津总装厂厂区举行。空中客车公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯向奇龙航空租赁有限公司董事长李海交付飞机。该飞机由奇龙航空租赁公司租赁给四川航空公司运营。

2009年6月30日,哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心新厂房破土动工。

今天,超过6,000架空中客车飞机在世界上300多家客户和用户运营,其中一半以上的飞机安装了中国生产的零部件。空中客车正与中国航空业积极合作,不断寻求新的合作机会。