A320neo A318 A319neo A321neo

A320neo

关键数据

航程 3 350 海里（装配鲨鳍小翼） 6 200 千米（装配鲨鳍小翼）

标准座位数 x 150座（两级客舱）

最大载重量 36000 磅 16.6 吨

翼展 117 英尺 5 英寸（装配鲨鳍小翼） 35.80 米（装配鲨鳍小翼）

总长度 123 英尺 3 英寸 37.57 米

高度 38 英尺 7 英寸 11.76 米

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尺寸

总长度	123 英尺 3 英寸 37.57 米
客舱长度	90 英尺 3 英寸 27.51 米
机身宽度	13 英尺 0 英寸 3.95 米
最大客舱宽度	12 英尺 1 英寸 3.70 m
翼展（几何体）	117 英尺 5 英寸（装配鲨鳍小翼） 35.80 米（装配鲨鳍小翼）
高度	38 英尺 7 英寸 11.76 米
轮距	24 英尺 11 英寸 7.59 米
轮轴距	41 英尺 5 英寸 12.64 米

A320neo新发动机选项

作为全球单通道飞机的佼佼者，可选装新型发动机的空中客车A320系列飞机将会有更高的燃油效率、更加环保。

A320neo利用最小的改动使最畅销的A319、A320和A321飞机获得最大的收益，这些改进不仅包括装配最新型的发动机——普惠公司的PW1100G静洁动力发动机和CFM国际公司的LEAP-1A发动机，还包括空中客车公司最新研制的鲨鳍小翼翼梢装置。

容量

客运

标准座位数	150座（两级客舱）
最大	180

货运

货舱LD3容量	7 LD3-45W 7 LD3-45W
货舱最大货架数	7 7
散货装载量	1 322 立方英尺 37 立方米
总装载量	910/ 1 118 立方英尺 (LD3 / LD3+ bulk) 25.8/31.7 立方米 (LD3 / LD3+ bulk)

性能

航程	3 350 海里（装配鲨鳍小翼） 6 200 千米（装配鲨鳍小翼）
最大速度	M0.82
最大滑行重量	162900 (172800) 磅 73.9 (78.4) 吨
最大起飞重量	162000 (172000) 磅 73.5 (78.0) 吨
最大降落重量	142200 (145500) 磅 64.5 (66.0) 吨
最大零燃油重量	138.80 磅 62.50 (62.5) 吨
最大燃油量	6400（7190）加仑 24210（27200）公升

发动机

2台 V2500-A5
2台 CFM56-5B
推力范围	22 000 (27 000) 磅推力 98 (120) 千牛

A320NEO——全球最佳单通道飞机，不断精益求精

A320neo Lufthansa becomes launch customer 4

Delivery of the first A320neo is celebrated. Left to right: Fabrice Brégier, Airbus President and CEO; Carsten Spohr, Chairman of the Executive Board and CEO of Deutsche Lufthansa AG; and David Hess, Executive Vice President and Chief Customer Officer, Aerospace, for United Technologies

空中客车公司单通道飞机处于业界领先，并持续精益求精。A320neo飞机带来了一系列的科技创新，展现了空中客车公司在这款最成功的飞机系列上作出的持续努力和投资，也进一步稳固了A320飞机作为全球最佳单通道飞机的地位。

带来全新的舒适性体验、新的发动机选项、更佳的空气动力学性能，A320neo飞机到2020年能将飞机的每座燃油消耗降低20%，并带来额外2吨的业载、额外500海里的航程和更低的运行成本。此外，其还能将发动机噪音和氮氧化物排放量在现阶段行业标准的基础上降低50%。得益于优化的客舱空间以及加宽的过道，在采用典型两舱布局时，A320neo飞机能搭载165名旅客，而采用高密度布局则能搭载189名旅客。

A320neo飞机在现有型号A320飞机的基础上，以最小的改变带来了最大的益处，这些改变包括引入全新的发动机选项——普惠公司的PW1100G-JM涡轮风扇发动机和CFM国际的 LEAP-1A发动机，以及全新的鲨鳍翼梢小翼。

鲨鳍翼梢小翼在提高NEO飞机的性能方面发挥了关键作用，这项技术是在A320ceo飞机上最先应用的。2.4米高的翼梢小翼装置是NEO飞机的标准配置，这项设计在远程飞行时能减少4%的燃油消耗，相当于每架飞机每年能减少约900吨的二氧化碳排放。新生产的A320ceo飞机可以选装鲨鳍小翼，此前生产的飞机则可以通过改装安装这个装置。