A330-200F
Key figures



Dimensions
Overall length | 193 ft 0 in 58.82 m |
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Cabin length | 147 ft 8 in 45.00 m |
Fuselage width | 18 ft 6 in 5.64 m |
Max cabin width | 17 ft 4 in 5.28 m |
Wing span (geometric) | 197 ft 10 in 60.30 m |
Height | 55 ft 5 in 16.88 m |
Track | 35 ft 1 in 10.70 m |
Wheelbase | 72 ft 10 in 22.20 m |
Advantages
Capacity
Max payload | 141.10 (153) lb x 1 000 65 (70) tonnes | ||||
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Pallets or containers |
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Performance
Range | up to 4000 nm up to 7400 km |
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Mmo | M0.86 |
Max ramp weight | 515.7 () lb x 1000 233.9 () tonnes |
Max take-off weight | 513.7 () lb x 1000 233.0 () tonnes |
Max landing weight | 412.3 () lb x 1000 187.0 () tonnes |
Max zero fuel weight | 392.4 () lb x 1000 178.0 () tonnes |
Max fuel capacity | 25 765 USG 97 530 litres |
Engines
RR Trent 700 x2 | ![]() |
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PW4000 x2 | ![]() |
GE CF6-80E1 x2 | ![]() |
Thrust range | 68 000 to 72 000 lb slst 302 to 320 kN |
商业运营的验证
自2010年首次进入市场以来,全球最先进的中型货机—A330-200F便成为了可靠、灵活和高收益的代言人。99.6%的运行可靠性以及每月平均400飞行小时的表现,让全球许多大型货运航企都选择A330-200F货机来执行远程或区域飞行任务。
A330-200F货机卓越的灵活性受到了客户的广泛赞赏,与空客公司其他采用电传操纵系统的单通道或宽体式飞机共有的通用性也为其增色不少。此外,A330-200F货机的大型主货舱门让其可以搭载所有商用类型的集装板和集装箱,保证不同类型货物的运输,不管是高价值的贵品、快件还是易碎物品。
尤其适合于快速发展变化的市场环境,A330-200F货机正定义着航空货运的未来。与大型货机相比,这款灵活的中型货机能将航空公司的每吨货物成本降低35%,并具备更高的载货率。
根据空客全球市场预测的数据,在未来二十年全球共需要800架全新制造的货机。A330-200F货机通过提供比其竞争机型更好的主货舱和下货舱装载灵活性、更远的航程和更大的载量,能很好的满足大部分的市场需求。
先进的解决方案

高效的全货机解决方案,取代“客货混运”机型
A330-200F货机为航空公司解决客货混运的问题提出了最好的解决方案,以取代目前的“客货混运”型飞机。
由空中客车A330客机系列衍生而来,A330-200F货机能带来高效的运行,噪音级别和污染排放量也比现阶段服役中的老旧中型货机显著降低。
和早期的同级别机型相比,A330-200F货机能带来更大的业载、更远的航程和更高的经济性。此外,其与空客公司其他采用电传操纵系统的单通道或宽体式飞机共有的通用性也能带来诸多益处。A330-200F货机能完美取代越来越过时的第一代宽体货机,并为航空公司解决客货混运的问题提出了最好的解决方案,以取代目前的“客货混运”型飞机。
客户
已经订购A330-200F货机的客户包括:阿提哈德航空(用于其子公司阿提哈德水晶货运航空)、土耳其航空(用于子公司土耳其货运航空,土耳其航空在2013年成为了全球最大的A330-200F货机运营商)、土耳其MNG货运航空、南美洲的哥伦比亚航空(用于货运子公司)、马来西亚航空(用于子公司坦帕航空货运公司)以及香港航空(从Aircastle回购的3架以及从中银航空租赁公司租用的1架)。
阿提哈德航空在2010年的范保罗航展上接收了全球首架A330-200F货机。第二家接收A330-200F货机的企业是香港航空,最后土耳其航空在2010年9月成为了第三家接收该飞机的公司。马来西亚货运航空(MASkargo)在2011年9月接收了其第一架A330-200货机。
哥伦比亚航空旗下的坦帕航空货运公司在2012年12月接收了其4架订单中的第一架A330-200F货机,成为了美洲地区首家接收此种机型的公司。
目前购买了A330-200F货机的航空租赁公司包括美国的Aircastle公司和Interpid公司、中银租赁有限公司(此前的新加坡飞机租赁有限公司)以及巴西的Synergy公司。
2013年3月,A330-200F飞机的运营商清单中又新增了一位—卡塔尔航空,其从中银航空租赁公司处租用的飞机。
高性能和高效率
超大的容量和超远的航程能不断满足全球货运市场的发展需求,A330-200F货机为航空公司提供了以低廉的成本来开发新兴市场的机会。
与其直接竞争机型相比,A330-200F货机具有多出20%的航程和降低13%的每吨成本。其能搭载65-70吨货物,完成3200海里-4000海里的飞行。
A330-200F货机采用了多种创新技术,成为了目前经济性和环保性最高的货机。此外,该机型还具有多种能降低成本的特性:飞机改良的机身和舱门能增大载荷,采用最环保的发动机技术能显著降低二氧化碳排放和噪音等级,玻璃驾驶舱和先进的导航系统能提高飞行操作性能。
141×101英尺的电动超大货舱门通过液压系统进行控制,其灵感来源于早期的A300/A310货机。其他特征包括环保的发动机技术以及能能提高飞行操作性能的玻璃驾驶舱和先进的导航系统。

灵活性
空中客车公司多功能的主货舱装载系统进一步增加了飞机的灵活性,让A330-200F货机能适应行业内所有标准的集装板和集装箱,满足客户所处的不同市场的不同需求。
A330-200F货机的主货舱最多能装载23个货板,还能采用16个板位的布局,或是9个AMA箱位加4个板位的布局。宽敞的下货舱则能容纳26个LD3集装箱以及19.7立方的散舱货物。
持续生产
A330-200F货机是从A300-200客机衍生而来,并且和其他A330和A340飞机一样,都是在法国图卢兹的工厂完成总装。这能有效保证飞机的产量,不断满足市场的需求。